Колесоотбойники используют там, где проезд транспортных средств запрещен. Можно было бы установить бетонную конструкцию, но это достаточно непросто. Однако, существуют определенные требования для этих барьеров. Они в строгом порядке должны стоять на СТО и других автостанциях по обслуживанию автомобиля - ВСН 01-89. А также на предприятиях, где идет передвижение транспорта с грузами - ГОСТ 12. 3. 020-80.
Колесоотбойники существуют 2 видов:
1. Резиновые – предназначаются как ограничитель движения. Водитель, ощущая преграду для автомобиля, останавливает машину.
2. Металлические – представлены в широком ассортименте в магазине. Имеют свойства, отличные от первого вида.
Резиновые конструкции применяют для сброса скорости автомобиля. Водитель, заметив препятствие на дороге, притормаживает до определенной знаками скорости.
Металлический отбойник изготавливают из нержавеющей стали высокой пробы. После изготовления продукт проходит тесты на прочность, устойчивость к агрессивной среде. Сфера применения металлических конструкций определена нормами СНиП и иными нормативным документами.
Металлический колесоотбойник останавливает авто. Колеса автомобиля, упершись в преграду «пружинят», авто останавливает водитель.
Где устанавливают отбойники:
• участок проезжей части, где идет ремонт;
• разграничение движения – разделительная полоса;
• парковки – конструкцию устанавливают для обозначения места для одного авто;
• на паркингах возле маркетов, зданий, СТО и на прочих парковочных площадках.
А также приобретают и применяют колесоотбойники для защиты витражного стекла, витрин и стен зданий.
Металлические отбойники для дополнительной защиты покрывают краской, а также устанавливают световозвращатели.
Колесоотбойник из металла останавливает машину, в то время как резиновый аналог только притормаживает движение.
Металлическая труба приспособления, может быть разного диаметра и находиться на различной высоте. Это зависит от того, для какого автомобиля нужен колесоотбойник – грузового или легкового.
По СНиП 2. 03. 11-85 – металлический колессоотбойник для грузовых машин должен изготавливаться из нержавеющей стали. Диаметр трубы зависит от места эксплуатации:
• 45 мм – стоянки возле маркетов;
• 76 мм – автостоянка наземная или подземная;
• 108 мм – парковка для грузовых крупногабаритных авто – длинномеры, фуры.
Высота трубы колесоотбойника такова:
Купить колесоотбойник из нержавеющей стали в Брянске можно, оставив заявку. Возможно производство отбойника по индивидуальным размерам. Цена отбойника зависит от модели и её качеств.